El frío ya se cuela en garajes y calles. Muchos madrugan y se topan con un cristal opaco, duro y resbaladizo.
Los termómetros bajan y las primeras heladas llegan a barrios y carreteras. Cada amanecer aparecen parabrisas cubiertos por una capa de hielo traicionera. La DGT vuelve a poner el foco en qué hacer y qué evitar para no dañar el coche ni arriesgar la seguridad.
Por qué el hielo en el parabrisas es más que una molestia
El hielo reduce la visibilidad y aumenta el tiempo de salida. Además, puede provocar roturas si usas un método brusco. El cristal laminado sufre tensiones con los cambios de temperatura. Un salto térmico puede agrandar una microfisura y convertirla en grieta.
El sistema de limpiaparabrisas también sufre. Si acciona sobre una superficie congelada, el motor se fuerza y las gomas se rasgan. Las boquillas del lavaparabrisas pueden obstruirse si no llevan anticongelante.
Sube la temperatura de forma gradual: calienta el habitáculo y el cristal se libera sin sufrir.
El método que avala la DGT, paso a paso
Tráfico insiste: nada de trucos improvisados. La clave está en combinar calor progresivo y herramientas adecuadas.
- Arranca el motor y enciende la calefacción al máximo, dirigiendo el aire al parabrisas.
- No esperes a que el motor esté muy caliente para encender la calefacción. Evitas un choque térmico sobre el cristal frío.
- Usa un descongelador específico si la capa es gruesa. Su fórmula rompe el hielo sin atacar gomas ni pintura.
- En capas finas, pulveriza alcohol isopropílico o etílico. Actúa rápido por su bajo punto de congelación.
- Retira el hielo con una rasqueta de plástico. Trabaja con pasadas cortas y constantes.
- Acciona el limpiaparabrisas solo al final, cuando las gomas se despeguen y el depósito tenga líquido con anticongelante.
- Limpia también los faros. En halógenos, el calor de la lámpara ayuda; en LED o láser, retira el hielo de forma manual.
Ni agua caliente ni sal: por qué fallan los atajos de siempre
El agua caliente genera una diferencia de temperatura brusca. El cristal se dilata de golpe y puede agrietarse. La sal no descongela a la velocidad que necesitas, raya la superficie y favorece la corrosión de la carrocería. Verter agua fría tampoco funciona: parte se congela al instante y pega aún más la capa helada.
No uses utensilios metálicos ni tarjetas rígidas de metal: la rayadura en el cristal es permanente.
Técnicas complementarias seguras que sí suman
Además del protocolo de la DGT, hay prácticas sencillas que aceleran el proceso sin riesgos.
- Mezcla casera en spray: dos tercios de alcohol y un tercio de agua. Añade una gota de lavavajillas para mejorar el reparto.
- Levanta las escobillas al aparcar en noches frías. Evitas que se peguen al cristal.
- Rasca desde los bordes hacia el centro para repartir tensiones.
- Usa líquidos de limpiaparabrisas con anticongelante homologado para temperaturas de tu zona.
Qué hacer y qué evitar
| Qué hacer | Qué evitar |
|---|---|
| Calor progresivo dirigido al parabrisas | Echar agua caliente o fría sobre el cristal |
| Usar descongelador o alcohol en capas finas | Rellenar el depósito con alcohol puro |
| Rascar con rasqueta de plástico | Rascar con metal o cerámica |
| Accionar escobillas al final del proceso | Activar el limpiaparabrisas sobre hielo pegado |
| Comprobar que el líquido lleva anticongelante | Usar solo agua del grifo |
Prevención antes de que hiele
La opción más eficaz consiste en evitar que el hielo se forme. Un protector de parabrisas reduce el tiempo de limpieza y protege las gomas. Si no lo tienes, orienta el coche hacia el este para aprovechar el primer sol. Aparcar bajo techo marca la diferencia.
No coloques cartón húmedo ni telas empapadas. Se adhieren, congelan y empeoran el problema. Comprueba el estado de las escobillas al comienzo del invierno. Una goma cuarteada se rompe con el hielo y raya el cristal. Revisa también el nivel y la protección del líquido del limpiaparabrisas.
Cuida el sistema de climatización
Activa el desempañado y el aire en modo exterior, no en recirculación. Así expulsas la humedad que empaña por dentro. Si el coche monta luneta o parabrisas térmico, enciéndelo y combina con calor de la calefacción. En híbridos o enchufables, programa el preacondicionamiento para derretir el hielo conectado a la red y no gastar batería en marcha.
Seguridad vial y posibles sanciones
Conducir con el parabrisas o los retrovisores cubiertos por hielo te resta visibilidad y multiplica el riesgo de accidente. La normativa obliga a mantener el campo de visión despejado. Circular sin visión suficiente puede acarrear una multa de hasta 200 euros, según el tipo de deficiencia que detecte el agente.
Quita el hielo de todas las lunas, no solo de un «hueco». El hielo en los faros reduce tu alcance y te hace menos visible para los demás. Tómate esos minutos como parte del viaje.
Si el cristal ya tiene un impacto
Un chinazo previo facilita una grieta con cualquier choque térmico. Evita chorros muy calientes y usa el calentamiento gradual con más paciencia. Si la fisura crece, no circules. Llama a tu aseguradora: la cobertura de lunas suele incluir reparación o sustitución sin franquicia. Un sellado a tiempo evita cambiar el parabrisas.
Preguntas rápidas que se hacen los conductores
- ¿Sirve el vinagre? No. Puede afectar gomas y no descongela con eficacia a bajas temperaturas.
- ¿Mejor alcohol isopropílico o etílico? El isopropílico evapora rápido y deja menos olor. Ambos funcionan si no abusas.
- ¿Cuánto tarda el calor en actuar? Depende del grosor del hielo. Con calefacción y spray, entre 2 y 7 minutos suele bastar.
- ¿Puedo usar agua tibia? Evítala. Suma humedad que volverá a congelar y puede crear placas sobre el capó y el suelo.
Un plan de invierno para no perder tiempo por la mañana
Guarda una rasqueta y un spray de descongelador en la puerta del conductor. Revisa el anticongelante del limpiaparabrisas cada dos semanas. Programa cinco minutos extra en tu rutina cuando la noche sea muy fría. Si estacionas en la calle, coloca el protector de parabrisas antes de dormir. Este pequeño ritual evita prisas, averías y sanciones.
Quien adopta estas rutinas sufre menos retrasos, cuida el cristal y conduce con más seguridad. El invierno no perdona, pero el método correcto convierte una placa de hielo en un trámite rápido y limpio, sin agua caliente ni sal.
J’ai failli verser du sel comme sur mes frites… Bon à savoir que c’est une mauvaise idéé. Merçi la DGT !